تتطور بطاريات الهواتف الذكية أخيرًا ، ولم أكن أكثر سعادة
روابط سريعة
تطورت الهواتف الذكية بشكل كبير منذ إنشائها ، لكن تقنية البطارية التي يستخدمونها ظلت دون تغيير إلى حد كبير. مع اقترابنا من ذروة ما يمكننا القيام به بتكنولوجيا البطارية الحالية ، هناك حاجة ماسة إلى التوصل إلى تقنيات جديدة. لحسن الحظ ، قد يكون لدينا بالفعل مرشح واعد.
عصر بطاريات السيليكون والكربون هنا
أحدثت بطاريات الليثيوم أيون (LI-ION) ثورة في إلكترونيات المستهلك منذ ظهورها التجاري منذ ثلاثة عقود ، لكن حدودها تعيق الآن ابتكارات الهواتف الذكية في المستقبل.
حتى الآن ، تمكنت الشركات المصنعة من تعويض التقدم البطيء في تقنية البطارية من خلال التركيز بدلاً من ذلك على زيادة سرعة الشحن وتحسين كفاءة الطاقة. ومع ذلك ، هناك حد لمدى قدرتك على دفع هذه الأشياء. الآن ، مع إدخال بطاريات السيليكون-الكربون (المختصرة كـ “Si/C”) ، فإن الصناعة على الطريق الصحيح لوضع معيار جديد.
لا يزال الهيكل الأساسي للبطارية هو نفسه هنا: لا تزال هذه بطاريات لي أيون. الجديد هو استبدال أنودس الجرافيت مع السيليكون. نظرًا لأن السيليكون هو 10 أضعاف الكثافة مثل الجرافيت ، فإن هذه البطاريات الأحدث يمكن أن تحمل المزيد من الطاقة في نفس المساحة.
هذا هو السبب في أنك قد رأيت تدفقًا مفاجئًا من هواتف Android مصممة لتمنحك أكبر قدر من عمر البطارية من خلال الميل على البطاريات الضخمة. على سبيل المثال ، يأتي كل من OnePlus 13 و Vivo X200 Pro مع بطارية تبلغ 6000 مللي أمبير في الساعة ، ويتميز Realme GT 7 Pro بخلية 6500 مللي أمبير في الساعة ، ويتصدر Realme Neo7 القائمة ببطارية ضخمة 7000 مللي أمبير في الساعة. هذه القوة الكثيرة ستضع حتى هواتف الألعاب للعار.
تعد بطاريات السيليكون والكربون أيضًا تدهورًا أبطأ من بطاريات Li-ion التقليدية مع أنودات الجرافيت ، مما قد يحسن طول العمر. وبما أن المشترين اليوم يختارون الترقية في كثير من الأحيان على أي حال ، فهذه إضافة مرحب بها.
هناك ادعاءات بأن بطاريات SI/C تدعم شحن أسرع. ومع ذلك ، فإن العديد من نماذج الهاتف الأحدث التي تحتوي على بطاريات SI/C لها سرعات شحن أبطأ من أسلافها. قد يكون هذا لأن الشركات المصنعة توخي الحذر مع التكنولوجيا الجديدة ، وهي ، في الوقت الحالي ، تعطي الأولوية للاستقرار على الأداء.
إذا كان السيليكون رائعًا جدًا ، فلماذا لا يكون السائد؟
لطالما كانت الشركات على دراية بإمكانات السيليكون في البطاريات ، لكنها وقفت مع الجرافيت بسبب الخواص الكيميائية للسيليكون. يتضخم السيليكون أكثر بكثير من الجرافيت أثناء الشحن ، وهذا التوسع والانكماش يمكن أن يضر بالسلامة المادية لخلية البطارية.
السبب الوحيد الذي بدأت فيه الشركات في استخدامه الآن هو أن الباحثين قد وجدوا بنجاح طريقة لجعل أنودس السيليكون أكثر استقرارًا عن طريق رمي بعض الكربون في هذا المزيج.
ومع ذلك ، نظرًا لأن هذه التكنولوجيا لا تزال جديدة للغاية ، وتم تحسين البنية التحتية للتصنيع الحالية للجرافيت ، فقد يكون قادة الصناعة مترددين في ترقية منشآتهم في جميع أنحاء العالم حتى تنضج التكنولوجيا. لكن الانتظار لفترة طويلة قد يؤدي إلى خسارة العملاء حيث يقدم المنافسون الهواتف مع عمر بطارية أطول.
السيليكون الخام وفيرة للغاية في الطبيعة ، وهو أخبار رائعة. لكن تحسينه للبطاريات هو عملية معقدة وكثيفة الطاقة ، مما يؤدي إلى ارتفاع تكلفة الإنتاج. هذا يعني أننا سنرى على الأرجح بطاريات SI/C حصريًا في الرائدات في الوقت الحالي.
ومع ذلك ، فإن أي تقنية جديدة باهظة الثمن في البداية وتصبح أرخص بمرور الوقت من خلال وفورات الحجم ، لذلك هناك سبب للتفاؤل. ومعرفة روح المصنعين الصينيين ، قد لا يكون الوقت طويلًا حتى نرى هذه التقنية في بعض الهواتف المتوسطة الممتازة ، مما يتيح لك المزيد من الأسباب لشراء مجموعة متوسطة الأطراف جديدة على الرائد المستخدمة.
بالنسبة لمعظم المستخدمين ، تعد عمر البطارية الأطول والتدهور الأبطأ أكثر أهمية بكثير من الميزات الجديدة الواضحة التي قد لا يستخدمونها أبدًا. حتى الآن ، لا توجد أخبار عن Samsung أو Apple أو Google تنتقل إلى بطاريات السيليكون والكربون. ومع ذلك ، فإن الضجيج حول التكنولوجيا الجديدة مؤشر بما فيه الكفاية على أنهم لا يستطيعون البقاء في وضعه. ستكون السنوات القليلة المقبلة ممتعة للغاية بالنسبة لصناعة الهواتف الذكية.
